Насос гидроуправления руля volvo s4 срок эксплуатации гарантируемый заводом изготовителем0

насос гидроуправления руля volvo s4 срок эксплуатации гарантируемый заводом изготовителем0

Особенно, если шланги уже старые. Перед доливкой обязательно устраните причину течи.

  • Несоответствие залитой жидкости той, которую рекомендует изготовитель. Это может стать причиной возникновения не только гула, но и более серьезных неисправностей. Также гудеть ГУР зимой может по причине того, что жидкость хоть и соответствует спецификации, однако она не предназначена для эксплуатации в особых температурных режимах (при значительных морозах).

Грязная жидкость ГУР

  • Низкое качество или загрязнение жидкости в системе. Если вы приобрели “паленое” масло, то велика вероятность, что через какое-то время оно потеряет свои свойства и ГУР начнет гудеть. Как правило, вместе с гулом вы почувствуете, что крутить руль стало тяжелее. В таком случае обязательно проверьте качество масла.


Причем желательно покупать оригинальные наборы (особенно актуально для недешевых иномарок).

Подшипник насоса ГУР

Также необходимо следить, за отсутствием грязи в жидкости системы. Если она присутствует даже в малых количествах, со временем это приведет к износу деталей насоса гидроусилителя, из-за чего он начнет издавать неприятные звуки и хуже работать, что будет выражаться в увеличении усилия при повороте руля, а также возможным стуком.

Важноimportant
Поэтому при замене жидкости обязательно посмотрите, нет ли на дне расширительного бачка грязевых отложений. Если они имеют место, необходимо от них избавиться. Проверьте фильтр в бачке (если он имеет место).

Он должен быть относительно чистым и целым, плотно прилегать к стенкам бачка. В некоторых случаях лучше заменить полностью бачок с фильтром, чем пытаться очистить их.

Очень важно соблюдать чистоту. Работа насоса основана на герметичности, любой непредусмотренный зазор отразится на функциональности насоса.

  • Снимите заднюю крышку корпуса. Для этого открутите 4 болта.
  • Удалите регулировочное кольцо.
  • Снимите стопор ротора.
  • Аккуратно выньте ротор, чтобы все лопатки остались на месте.
  • Извлеките вал со шкивом.
  • Выньте старую втулку из корпуса насоса, можно с помощью самодельного съемника.
  • Далее необходимо расточить корпус до необходимого диаметра с разницей 2-3 сотые мм, около 17,4 мм, подобрав втулку по диаметру вала.

    Опыт показывает, что износ вала практически отсутствует. С помощью запрессовки установите втулку в корпус насоса.

Инфоinfo
В случае необходимости проведите замену масла. Список лучших жидкостей для системы гидроусилителя вы найдете в соответствующем материале.

  • Попадание воздуха в систему. Это очень опасное явление, которое вредно для насоса ГУРа.

Проверьте наличие пены в расширительном бачке гидросистемы. Если она имеет место, то необходимо прокачать ГУР или выполнить замену жидкости.

  • Неисправности рулевой рейки.

    Она также может стать причиной гула. Стоит провести ее визуальный осмотр и диагностику. Основными признаками неисправности рейки являются стук в ее корпусе или со стороны одного из передних колес.
    Причиной этого может служить выход из строя прокладок и/или повреждение пыльников рулевых тяг, из-за чего возможна утечка рабочей жидкости, попадание пыли и грязи на рейку, возникновение стука.

  • Это снимет нагрузку с системы гидроусилителя при последующем запуске двигателя. Особенно этот совет актуален в холодное время, когда масло густеет.

    • В случае возникновения неисправностей с ГУР (гул, стук, возросшие усилия при повороте рулевого колеса) не тяните с ремонтом.
      Вы не только устраните поломку с меньшими затратами, но и убережете свое авто, вас и ваших близких от возможных аварийных ситуаций.
    • Постоянно следите за состоянием рулевой рейки. Особенно это касается состояния пыльников и сальников. Так вы не только продлите срок ее службы, но и сэкономите деньги на дорогостоящем ремонте.

    Заключение

    Помните, что при появлении малейших признаков неисправности рулевого управления машины, и в частности, системы гидроусилителя, необходимо как можно быстрее провести диагностику и ремонтные работы.

    Всем привет. Знакомая мне тема — я сам весной менял на своем авто ГУР ( а/м Опель-Астра 2005 г.в.) Он у меня электро-гидравлический. Первую замену дилер произвел по общей гарантии автомобиля.

    Вниманиеattention
    Меняли полностью весь ГУР в сборе (насос+бачок). Сейчас, уже новый ГУР снова начал «закусывать» на крутых вывертах руля, а это первый признак будущей поломки (такое уже было с первым). Я заехал к дилеру на проверку (это было в сентябре этого года).

    Мне сказали следующее: 1. У ГУРа «накрылась» прокладка, через которую насос теперь давит масло. 2. Проблемы с «электронными мозгами» насоса (показывает на приборе разное давление).

    3. Нужна замена ГУРа.

    Казалось бы, замени и делу конец, но… 1. Гарантия на машину закончилась. Теперь замена только платно, а это около 48 тыс. рублей. 2.

    Замена нового ГУРа по отдельной гарантии на поставленную запчасть тоже невозможна — гарантия на поставляемые запчасти длится 4 месяца, либо 6 000 км пробега. И то , и другое уже вышло. 3. ОФИЦИАЛЬНЫЙ дилер компании Дженерал Моторс (где обслуживалась машина) поставил некондиционный ГУР! Его нет в каталоге. Точнее, он есть, но судя по маркировке на самой детале (на ГУРе) — он сборный из двух моделей ГУРов! То ли это брак завода, то ли это «косяк» дилера. Видать, пытались его отремонтировать своими силами. 4.


    Теперь я не знаю, какой же, точнее, какой модели ГУР мне заказывать. И дилер только руками разводит. Подонки.

    Собственно, резюме: 1.

    По высказыванию одного моего, достаточно авторитетного, автомастера — электро-гидравлические ГУРы не ремонтируются. То есть, их можно отремонтировать, но это такой «геморрой», что проще и дешевле купить новый, даже за 48 000 руб.

    2.

    • не расписывайтесь в гарантийном талоне, не прочитав его содержание;
    • если что-то не ясно — спросите продавца;
    • проверьте правильность оформления гарантийного талона: как правило в нем должна быть следующая информация: место покупки, дата, подпись продавца и печать магазина, а также информация о гарантийной ремонтной мастерской или сервисном центре.

    Кто может отвечать за недостатки в течение гарантийного срока

    Требования потребителя могут удовлетворить:

    • изготовитель (исполнитель),
    • продавец,
    • уполномоченная организация,
    • уполномоченный индивидуальный предприниматель,
    • импортер

    Когда начинает течь гарантийный срок на насос гур

    Срок начинает течь в момент передачи насоса гура потребителю, но иное начало течения срока может быть определено в договоре купли-продажи.

    Вольво

    Если возникает синдром «тяжелого» руля, то, возможно, эта поломка относится к перепускному клапану насоса ГУРа.

    Причины возникновения данной поломки: загрязненная жидкость ГУРа, уровень жидкости в бачке ниже минимума, изменение состава масла из-за перегрева, повышенные нагрузки на насос (длительное удержание в крайних положениях рулевого колеса).

    Ремонт данной поломки заключается в полном разборе насоса и тщательной прочистке и промывке всех каналов насоса.

    Соблюдайте осторожность, в насосе технические зазоры до сотых долей мм!

    Замена втулки шкива насоса ГУРа Вольво S80

    При появлении течи масла из-под шкива или выявлении люфта вала ремонт можно сделать своими руками.

    1. Необходимо хорошо очистить снятый насос от грязи.

    Одним они действительно помогают, другим лишь вредят и приближают время замены насоса ГУР или проведение его замены.

    При выборе жидкости обращайте внимание на ее температурные характеристики, чтобы она нормально работала при значительных морозах (при необходимости). Поскольку масло с большой вязкостью будет создавать препятствия для нормальной работы системы ГУР.

    Гудит ГУР на горячую

    Если гидроусилитель гудит на горячую, то проблем может быть несколько.

    Рассмотрим несколько типовых ситуаций и методы их решения.

    • В случае, когда во время прогрева двигателя начинается вибрация руля, необходимо заменить насос или провести его ремонт, используя ремкомплект.
    • Когда стук появляется на прогретом двигателе на низких оборотах, а на высоких пропадает — это означает, что насос ГУРа приходит в негодность.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *